Supondr? un coste de 24 millones y se har?n por el valle de Lechada y el valle del Naranco
Garcia-Prieto conf?a que la estaci?n pueda estar en funcionamiento en el 2009
El presidente de la Diputaci?n de Le?n, Javier Garc?a-Prieto, present? a los alcaldes de Boca de Hu?rgano, Riaño, Bur?n y Prioro el plan regional de ?mbito territorial del puerto de San Glorio que afecta a la vertiente leonesa. Record? que con este plan se pretende determinar las posibilidades de desarrollo urban?stico de los pueblos de estos cuatro Ayuntamientos y determinar? «la capacidad dotacional y residencia que puede albergar esta zona. Con este plan los alcaldes conocer?n con precisi?n donde se podr?an desarrollar las iniciativas urban?sticas, las socioecon?micas y las dotacionales». Record? que a diferencia de otras estaciones el desarrollo urban?stico se har? en los cascos urbanos.
As? mismo manifest? que la Diputaci?n de Le?n va a encargar los dos proyectos de los accesos a la estaci?n tanto por el valle del Naranco en Ll?naves de la Reina como por el valle de Lechada en Portilla de la Reina que suponen nueve kil?metros y medio de trazado y que dado que este es un territorio Miner espera que parte de la financiaci?n corra a cargo de estos fondos ya que «ser?a susceptible de recibir fondos especiales del plan del carb?n y adem?s hay un conjunto de administraciones que tienen que pensar cual va a ser la aportaci?n y el marco de financiaci?n del proyecto». Garc?a-Prieto indic? que los accesos a la futura estaci?n as? como los aparcamiento supondr? un inversi?n de 24 millones de euros y que podr?an iniciarse en la pr?xima primavera.
Precis? que en un plazo o menor de dos años la estaci?n de esqu? de San Glorio ser? operativa. Por lo que respecta al proyecto de la empresa Tres Provincia dijo que se presentar? en la Junta de Castilla y Le?n en septiembre.
Este plan incluye actuaciones en el pantano de Riaño para poner en marcha deportes acu?ticos, la reconstrucci?n del palacio de los Allende en Bur?n que propicie el desarrollo de uso hostelero de gran calidad y proyecci?n nacional y la mejora de la comunicaci?n de Prioro con el valle de la Reina. Adem?s Boca de Hu?rgano se convertir? en el principal n?cleo en base al desarrollo del proyecto de San Glorio. Tambi?n se recogen en este informe la necesidad de potenciar y aumentar la oferta hotelera y el hospedaje en especial el turismo rural, «que a su vez tendr?a como consecuencia la restauraci?n de casa de aldea que en las actualidad se encuentran en estado de abandonadas por no ser econ?micamente rentables su mantenimiento.
Por lo que se refiere al proyecto de la estaci?n el plan recoge que tendr? una zona de aparcamiento donde se construir? un edificio principal con los servicios de taquillas, oficinas de informaci?n, de alquiler, servicio m?dico y cafeter?a. Se construir? un edificio taller y en puntos de confluencia de los remontes habr? varias cafeter?as. Adem?s, el desarrollo del plan obligar? a poner en marcha depuradoras, una l?nea de alta tensi?n, nuevas captaciones de agua, mejorar el firme de la N-621 y hacer enlaces a esta carretera as? como actuaciones de ensanche de la LE-215 que viene de Posada de Valde?n.
De la Sierra exige que Fomento ensanche parte de la N-621
As? mismo manifest? que la Diputaci?n de Le?n va a encargar los dos proyectos de los accesos a la estaci?n tanto por el valle del Naranco en Ll?naves de la Reina como por el valle de Lechada en Portilla de la Reina que suponen nueve kil?metros y medio de trazado y que dado que este es un territorio Miner espera que parte de la financiaci?n corra a cargo de estos fondos ya que «ser?a susceptible de recibir fondos especiales del plan del carb?n y adem?s hay un conjunto de administraciones que tienen que pensar cual va a ser la aportaci?n y el marco de financiaci?n del proyecto». Garc?a-Prieto indic? que los accesos a la futura estaci?n as? como los aparcamiento supondr? un inversi?n de 24 millones de euros y que podr?an iniciarse en la pr?xima primavera.
Precis? que en un plazo o menor de dos años la estaci?n de esqu? de San Glorio ser? operativa. Por lo que respecta al proyecto de la empresa Tres Provincia dijo que se presentar? en la Junta de Castilla y Le?n en septiembre.
Este plan incluye actuaciones en el pantano de Riaño para poner en marcha deportes acu?ticos, la reconstrucci?n del palacio de los Allende en Bur?n que propicie el desarrollo de uso hostelero de gran calidad y proyecci?n nacional y la mejora de la comunicaci?n de Prioro con el valle de la Reina. Adem?s Boca de Hu?rgano se convertir? en el principal n?cleo en base al desarrollo del proyecto de San Glorio. Tambi?n se recogen en este informe la necesidad de potenciar y aumentar la oferta hotelera y el hospedaje en especial el turismo rural, «que a su vez tendr?a como consecuencia la restauraci?n de casa de aldea que en las actualidad se encuentran en estado de abandonadas por no ser econ?micamente rentables su mantenimiento.
Por lo que se refiere al proyecto de la estaci?n el plan recoge que tendr? una zona de aparcamiento donde se construir? un edificio principal con los servicios de taquillas, oficinas de informaci?n, de alquiler, servicio m?dico y cafeter?a. Se construir? un edificio taller y en puntos de confluencia de los remontes habr? varias cafeter?as. Adem?s, el desarrollo del plan obligar? a poner en marcha depuradoras, una l?nea de alta tensi?n, nuevas captaciones de agua, mejorar el firme de la N-621 y hacer enlaces a esta carretera as? como actuaciones de ensanche de la LE-215 que viene de Posada de Valde?n.
De la Sierra exige que Fomento ensanche parte de la N-621
El alcalde de Boca de Hu?rgano, Tom?s de la Sierra, dijo que la Diputaci?n de Le?n y su presidente est?n apostando por San Glorio y por el desarrollo tur?stico de toda la comarca al plantear actuaciones adem?s de en Boca de Hu?rgano, en Bur?n, Riaño y Prioro.
En cuanto a los accesos que afectar?n ala futura estaci?n de esqu?, De la Sierra, exigi? que el ministerio de fomento acometa actuaciones urgentes en la N-621. «Si vamos hacer una estaci?n de esqu? no podemos dejar la N-621 como est? dado que va a ser la arteria principal de la estaci?n. Por ello creemos que esta carretera desde Boca de Hu?rgano a los enlaces con los valles de Lechada y Naranco deber?a ensancharse tres metros», seg?n Tom?s de la Sierra.
Puntualiz? que est? obra va a ser reivindicada por todos los Ayuntamientos de la comarca ya que el ancho actual de seis metros no es el id?neo para acoger la afluencia de tr?fico que se espera una vez que funcione la estaci?n. «Es por ello pediremos que este trazado tenga nueve metros de ancho dado que no podemos permitir que se cree un embudo en los ?ltimos 15 kil?metros de acceso a la estaci?n de San Glorio. Sabemos que no hay problemas t?cnicos para el ensanche y el ejemplo es lo que han hecho en Ca?n», dijo De la Sierra.
«Ahora lo que hace falta es el dinero»
En cuanto a los accesos que afectar?n ala futura estaci?n de esqu?, De la Sierra, exigi? que el ministerio de fomento acometa actuaciones urgentes en la N-621. «Si vamos hacer una estaci?n de esqu? no podemos dejar la N-621 como est? dado que va a ser la arteria principal de la estaci?n. Por ello creemos que esta carretera desde Boca de Hu?rgano a los enlaces con los valles de Lechada y Naranco deber?a ensancharse tres metros», seg?n Tom?s de la Sierra.
Puntualiz? que est? obra va a ser reivindicada por todos los Ayuntamientos de la comarca ya que el ancho actual de seis metros no es el id?neo para acoger la afluencia de tr?fico que se espera una vez que funcione la estaci?n. «Es por ello pediremos que este trazado tenga nueve metros de ancho dado que no podemos permitir que se cree un embudo en los ?ltimos 15 kil?metros de acceso a la estaci?n de San Glorio. Sabemos que no hay problemas t?cnicos para el ensanche y el ejemplo es lo que han hecho en Ca?n», dijo De la Sierra.
«Ahora lo que hace falta es el dinero»
El alcalde de Riaño, Luis Ignacio Gonz?lez, precis? que este plan es un buen comienzo y un paso m?s aunque llega tarde, si bien conf?a que las actuaciones en Riaño, Bur?n y Prioro se ampl?en respecto a las que recoge el plan. «Se nos ha hablado que financiaci?n a?n est? por definir y lo que la gente queremos ya es llegue el dinero y empiecen las m?quinas a trabajar», dijo Gonz?lez.
No obstante mostr? su satisfacci?n por las actuaciones que se planifican en el desarrollo de las posibilidades de pantano con un puerto nuevo y dos pantanales que permitir?n la puesta en marcha de deportes de agua.
Considera el alcalde de Riaño que este proyecto de San Glorio es el ?ltimo tren que le queda a la comarca para iniciar un despegue que lleva reclamando a las administraciones desde hace muchos años y por ello espera una apuesta de todas ellas.
«Lo prioritario son todos los accesos»
No obstante mostr? su satisfacci?n por las actuaciones que se planifican en el desarrollo de las posibilidades de pantano con un puerto nuevo y dos pantanales que permitir?n la puesta en marcha de deportes de agua.
Considera el alcalde de Riaño que este proyecto de San Glorio es el ?ltimo tren que le queda a la comarca para iniciar un despegue que lleva reclamando a las administraciones desde hace muchos años y por ello espera una apuesta de todas ellas.
«Lo prioritario son todos los accesos»
El alcalde de Prioro, Francisco Jos? Escanciano, dijo que es vital conocer cual va a ser el desarrollo que espera a la comarca con el proyecto de San Glorio y resalt? del plan presentado en la Diputaci?n de Le?n la apuesta que se va a realizar en los municipios del entorno de la estaci?n de esqu? y en concreto en la actuaci?n en la carretera que une Prioro con Boca de Hu?rgano y el valle de la Reina. «La actuaci?n en esta carretera adem?s de mejorar la comunicaci?n con Boca de Hu?rgano nos permitir? ahorrar unos cinco kil?metros, y esto, en un momento donde las comunicaciones lo son todo es muy importante», seg?n Escanciano para quien las actuaciones en todos los accesos define una de las partes buenas del plan.
Cree que esta mejora de la carretera va hacer justicia a la situaci?n de mala comunicaci?n en la que qued? Prioro tras la construcci?n del pantano.
«La Diputaci?n ha hecho su trabajo»
Cree que esta mejora de la carretera va hacer justicia a la situaci?n de mala comunicaci?n en la que qued? Prioro tras la construcci?n del pantano.
«La Diputaci?n ha hecho su trabajo»
El alcalde de Bur?n, Porfirio Diez, manifest? que todos los pasos que se den de cara a sacar adelante el proyecto de San Glorio es positivo. «Se ha demostrado que hay un trabajo serio de la Diputaci?n de Le?n y cuando algunos cre?an que no se hac?a nada ?sta estaba trabajando».
Puntualiz? que en todo este proceso lo m?s interesantes es que la Diputaci?n va iniciar los proyectos de accesos a la estaci?n de esqu? para que comi?ncen las obras cuanto antes. «Creo que es importante que todos los pasos que se den vayan de la mano del proyecto que en breve se presentar? en la Junta de Castilla y Le?n».
En cuanto al palacio de los Allende de Bur?n record? que va a ser un centro importante en la montaña que ya cuenta con una partida este año de la Junta de tres millones de euros en su primera fase.
Puntualiz? que en todo este proceso lo m?s interesantes es que la Diputaci?n va iniciar los proyectos de accesos a la estaci?n de esqu? para que comi?ncen las obras cuanto antes. «Creo que es importante que todos los pasos que se den vayan de la mano del proyecto que en breve se presentar? en la Junta de Castilla y Le?n».
En cuanto al palacio de los Allende de Bur?n record? que va a ser un centro importante en la montaña que ya cuenta con una partida este año de la Junta de tres millones de euros en su primera fase.